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終於宣布禁飛737MAX 川普不忘吹捧波音

在世界各國加入抵制波音737 MAX機型後，美國終於抵不住壓力，由總統川普宣布加入禁飛行列。不過川普宣布禁飛時，不忘對波音吹捧一番，讓飛安專家實在看不下去。

即使川普力挺，還是擋不住航空業疑慮。現在就傳出印尼獅航打算取消222架737 MAX訂單，可能改向空中巴士買飛機。還未交機的737 MAX，還賣不賣得出去也是未知數。專家呼籲，波音如果要保住手上訂單，必須多用點心，挽回大眾信心。

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手勢控制系統夯原相奪賓士訂單

工商時報【蘇嘉維╱台北報導】

汽車越來越智慧化，除了各大科技廠進攻的自動駕駛科技之外，內裝配備也成為IC設計廠的兵家必爭之地，其中手勢控制功能逐步現在成為德系豪華車款的配備，未來將有機會成為各大車廠的標準配備。

IC設計廠原相（3227）已經成功打入賓士供應鏈中，有機會成為未來切入車電、消費性手勢控制系統的最大受惠者。

近年來車用市場幾乎成為半導體領域的未來新星，許多國際半導體大廠紛紛開始將研發及生產主力轉向車用市場，除了駕駛性能之外，內裝配備現在也開始加強娛樂功能，不過車廠為了重視駕駛人安全，開始導入手勢控制功能，讓駕駛能以不離開前方視線情況下，操控資通訊娛樂系統。

現在各大車廠當中，以BMW、賓士及福斯等汽車品牌開始導入手勢控制系統，至於解決方案提供者上，目前除了意法、原相等廠商之外，現在又加入LG聯手以色列視覺運算廠商，隨著越來越多廠商加入手勢控制市場，未來將有機會成為車用、消費性市場上的焦點。

意法半導體看好高階消費性及汽車應用興起，以Cortex－M3的32位元MCU搭配原相手勢控制IC，一同搶攻手勢控制市場。供應鏈指出，由於32位元MCU可進行較為複雜性運算，且意法半導體在車用市場富有經驗，因此雙邊才攜手合作搶食車用訂單。

事實上，原相在車用市場已經獲得初步成果，在歷經多年耕耘後，原相的手勢控制IC已經成功打入賓士的車用資通訊娛樂系統當中，利用手勢進行汽車中控台音響控制，並將於今年下半年開始量產出貨。

原相公告今年第一季合併營收為13億元，相較去年同期成長17.8％。法人表示，原相第二季出貨將回復正常水準，表現將優於上季，不過下半年旺季到來後，業績將隨著任天堂及車用等業績挹注，帶動營收明顯成長，全年業績將可望繳出年增雙位數表現。惟原相不評論法人預估財務數字。

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柳俊宏的開箱日記