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 國際自由車環臺賽 馮俊凱首披藍衫


記者簡明珠/臺北報導

2019年國際自由車環臺賽第2站,昨日上午從桃園市政府前出發,加拿大弗洛伊職業隊「瘋狗」克拉克奪冠並穿走領先者黃衫;中華隊馮俊凱最後一個轉彎判斷錯誤太早煞車,無緣前3最後以第9作收,總和成績以10秒之差居第四,首度穿上亞洲第一藍衫。

上午出發後與賽的114位車手由桃園市政府出發,至終點復興區角板山,全程118.88公里,比賽進入最後200公尺,中華隊馮俊凱雖然卡到不錯的位子,但因判斷失誤,太早煞車,錯失奪牌機會,以第9名作收。加拿大弗洛伊職業隊克拉克拿下單站冠軍;義大利尼伯隊吉歐瓦尼第2,以色列職業隊納森第3。衝刺王綠衫落入美國毅百特-KHS隊艾瑞克手中,登山王紅點衫得主是哥倫比亞曼札納隊威爾瑪,亞洲第一藍衫昨天穿在盧紹軒身上,今天換馮俊凱接手藍衫。

2019年國際自由車環台公路大賽,中華隊馮俊凱(前)總排名第4,首度穿上亞洲第一藍衫。(中華民國自由車協會提供)







 台北當代藝術園區 規模不遜歐美


【台灣醒報記者蘇盈之台北報導】針對台北市立美術館擴建計畫,台北市政府都市發展局局長林洲民29日在記者會上說,「預計立院第二會期通過預算後,以北美館本館、王大閎自宅故居、花博公園的原民風味館和舞蝶館、新生公園和未來的『松山中央公園』(計畫以松山機場改建)聯合規劃成為全新的『台北當代藝術園區』。」

「台北當代藝術園區」計畫29日由台北市政府都市發展局、台北市文化局和台北市立美術館共同發表。以北美館本館為主,並結合周圍的王大閎自宅故居、新生公園、花博公園的原民風味館和舞蝶館(風味館移至舊兒育中心,舞蝶館則拆除,兩館原址併入園區)。

園區規劃增建地下美術館兼展演空間,提供新媒體藝術展演、跨領域實驗場地、美感教育體驗等,作為展演最新當代藝術的場域,可望成為亞洲藝術的重鎮樞紐;而地面區域則建設為綠地公園,提供民眾新的休憩園地。

北美館館長林平說,北美館一直是台灣現代美術最領先的平台,最早展出台灣近代美術經典代表作,如郭雪湖的《南街殷賑》、林之助的《小開》和陳進的《悠閒》等作品,藉由台北雙年展,與國際藝術界連結最深。將來北美館本館規畫為「台灣常設展區」和「典藏庫房」,展示並保存台灣藝術史上的經典作品。

「這不是偉大的建築,而是偉大的公共園區。」林洲民樂觀表示,「台北當代藝術園區」的規模都比巴黎、慕尼黑、阿姆斯特丹、芝加哥等國際都市的藝術園區都來得大。透過這個藝術園區,可以將台北推向國際,也可將人潮帶進來。









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